1
Svedea
★★★★★
Bilförsäkring för BMW i3
BMW i3 var BMW:s första rena elbil och tillverkades 2013–2022 i kolfiberkaross. Modellen finns inte längre ny på marknaden, men cirka 7 000 exemplar är registrerade i Sverige 2026. Karossens kolfiber och aluminium-chassi gör att vagnskador kräver specialiserad verkstad.
Populära val · Maj 2026
Bolagen med bilförsäkring för BMW i3
Listan sorteras efter vilka bilförsäkringar våra besökare tycker är bäst — det vill säga vilka de har valt i slutändan efter att ha läst igenom allt vårt innehåll här på sidan.
Snabbfakta — bilförsäkring BMW i3
- Tillverkades 2013–2022 i Leipzig; karossen CFRP (kolfiber) på aluminium-chassi Drive Module.
- Effektnivåer: 170 hk (60 Ah/94 Ah), 184 hk (120 Ah) och 184 hk i3s. Räckvidd 130–310 km WLTP beroende på batteri.
- Range Extender-versionen (REx) hade en tvåcylindrig bensinmotor som generator — räknas som elhybrid.
- Trafikförsäkring är lagkrav enligt trafikskadelagen 1975:1410. Halv- och helförsäkring tecknas separat.
Om BMW i3
BMW i3 är en kompakt premium-elbil med ovanlig kaross — CFRP-kolfiber överst, aluminium underst. Lanserades 2013 med 60 Ah-batteri (cirka 130 km WLTP), uppgraderades till 94 Ah 2016 och 120 Ah (42,2 kWh netto) 2018. Sista årsmodellen var 2022. Bakhjulsdriven elmotor på 170 eller 184 hk.
Bakåtdragna gångjärn på de bakre dörrarna (självmordsdörrar) öppnar inte fristående — framdörren måste öppnas först. Detta påverkar reparationskostnaden vid sidokrock eftersom hela sidoramen måste demonteras. Range Extender-versionen (REx) togs ur den svenska konfiguratorn 2018 och är ovanlig.
Försäkringsklass och premie för BMW i3
Försäkringsklassen är moderat eftersom i3 är liten och har låg effekt jämfört med andra premiumbilar. Vagnskadepremien är däremot högre än för en jämförbar Golf eller Polo — kolfiberkarossen kräver BMW-auktoriserad verkstad med rätt utrustning och dyrare reparationsmetoder.
Premieexempel för i3 120 Ah -19 hos förare 45 år i mellanstor stad ligger ofta mellan 4 500 och 8 500 kr per år för helförsäkring. REx-versionen klassas oftast som elhybrid och kan ge något lägre premie hos bolag som har separat klass för rena elbilar.
Maskinskademomentet är särskilt viktigt på i3 eftersom äldre 60 Ah-batterier visat tidig degradering — Hedvig 8 år / 12 000 mil, Svedea och Dina 10 år / 15 000 mil. För en 2013–2015 60 Ah-i3 är maskinskadan ofta redan utgången 2026. BMW:s batterigaranti är 8 år / 100 000 km med minst 70 % kapacitet.
Vad du som ägare bör tänka på
Kolfiberkarossen är mycket starkare än stål men kan inte rätas — en CFRP-sektion måste bytas vid skada, inte rätas. Reparationskostnaden vid stötfångarsskada bak ligger ofta runt 25 000–40 000 kr eftersom hela baksektionen kan behöva bytas. Vissa skadeverkstäder tar inte emot i3 — kontrollera om bolaget anvisar BMW-auktoriserad fri verkstadsval eller egen.
Batteripaketet (litiumion 60/94/120 Ah) är monterat i golvet och täcks via brand, stöld och vagnskada. Inre kapacitetsförlust hör till BMW:s batterigaranti. Laddkabeln räknas som tillbehör — Hedvig täcker via drulle/allrisk, Dina via separat tilläggsmoment. Hemmaladdaren (wallbox) hör normalt till hemförsäkringen.
Hitta bilförsäkring för BMW i3
Annonslänk till bolagen — fyll i registreringsnummer för pris.
Vanliga frågor om BMW i3
Är i3 dyrare att försäkra vagnskadan på än en vanlig småbil?
Ja. Kolfiberkarossens reparationskostnad ligger högre än för stål eller aluminium, och färre verkstäder kan ta emot bilen. Premien för vagnskada är därför oftast 30–50 % högre än för en jämförbar Golf eller Polo i samma år.
Vad gäller för Range Extender-versionen (REx)?
REx har en tvåcylindrig bensinmotor som laddar batteriet — bilen klassas som elhybrid hos vissa bolag och elbil hos andra. Inre fel i REx-motorn täcks via maskinskademomentet inom respektive bolags ålders- och milgräns.
Täcker försäkringen om batteriet tappat kapacitet?
Nej. Kapacitetsförlust under normal användning täcks inte av bilförsäkringen utan hör till BMW:s batterigaranti (8 år / 100 000 km, minst 70 % SoH). Vid kapacitet under garantigränsen byter BMW moduler eller hela batteripaketet.
Krävs auktoriserad verkstad vid skadereparation?
Inte alltid, men i3 har specialkaross som kräver utrustning som inte alla verkstäder har. Bolagen anvisar normalt fri verkstadsval; kontrollera dock att verkstaden tar emot CFRP-bilar innan du tackar ja till skadereparation.
Försäkringsbolagen
Bolagen med bilförsäkring i maj 2026
Bolagen nedan finns med på sidan. Klicka på ett bolag för att läsa mer och se vad de erbjuder.