Bilförsäkring för BMW i8
BMW i8 var BMW:s laddhybrida sportbil 2014–2020 — en 3-cylindrig 1,5-liters bensinmotor bak och elmotor fram, sammanlagd systemeffekt 374 hk. Karossen är CFRP-kolfiber på aluminiumchassi och bilen klassas som specialfordon hos flera bolag. Restvärdet 2026 ligger på 450 000–650 000 kr.
Bolagen med bilförsäkring för BMW i8
Listan sorteras efter vilka bilförsäkringar våra besökare tycker är bäst — det vill säga vilka de har valt i slutändan efter att ha läst igenom allt vårt innehåll här på sidan.
- Tillverkades 2014–2020 i Leipzig. Två karosser: Coupé och Roadster (öppen från 2018).
- Drivlinor: 1,5 l 3-cyl bensinturbo 231 hk bak + elmotor 143 hk fram. Systemeffekt 374 hk (faceliften 2018).
- Nypris då bilen var ny: cirka 1 600 000–1 900 000 kr. Cirka 450 i8 är registrerade i Sverige 2026.
- Trafikförsäkring är lagkrav enligt trafikskadelagen 1975:1410.
Om BMW i8
BMW i8 tillhörde BMW i-serien tillsammans med i3 och delade tankegång om CFRP-kolfiber som primärt karossmaterial. Bilen byggdes på LifeDrive-arkitektur med kolfiberkaross ovanpå aluminiumchassi med litiumionbatteri i mitten. Saxdörrarna (Scissor Doors) är registrerade som varumärke och kräver särskild reservdelshantering.
Drivlinan kombinerar Minis 1,5-liters trecylindriga bensinmotor (B38) med en elmotor på framaxeln. Batteripaketet är monterat längs mittunneln och har 7,1 kWh kapacitet (2014–2017) eller 11,6 kWh (2018–2020). Faceliften 2018 höjde elräckvidden till cirka 55 km WLTP.
Försäkringsklass och premie för BMW i8
i8 placeras högt i försäkringsklass på grund av nypris, CFRP-kaross och liten verkstadskedja. För en i8 Coupé -16 hos förare 45 år ligger helförsäkringen ofta mellan 14 000 och 22 000 kr per år. Roadster med tygtak kostar 5–10 % mer i premie på grund av högre vagnskadekostnad.
Bilen klassas som sportbil hos flera bolag — Hedvig och Gofido tar emot men kan kräva förare över 30 år med flera års körkort. Svedea kräver minst 30 år för halv- och helförsäkring. Dina Försäkringar prövar individuellt. M-versioner saknas på i8 (BMW släppte aldrig en M-variant av i8), men 374 hk räcker för att placera bilen i mellan-prestandaklass.
Stöldrisken är låg jämfört med M-modeller eftersom i8 är ovanlig och lätt identifierbar. Reparationer kräver dock specialiserad BMW-verkstad — antalet auktoriserade i8-verkstäder i Sverige uppgår till färre än tio.
Vad du som ägare bör tänka på
Batteripaketet ska laddas regelbundet även när bilen står still — fullständig urladdning skadar cellerna. Batterigaranti gäller normalt 8 år / 100 000 km med minst 70 % kapacitet. Maskinskademomentet i bilförsäkringen täcker andra tekniska fel: Hedvig 8 år / 12 000 mil, Svedea och Dina 10 år / 15 000 mil. För en 2014–2017 i8 är maskinskadan ofta redan utgången 2026.
Saxdörrarna kräver särskild hantering vid lågt parkeringsutrymme och kontroll av gasfjädrarna varje år. CFRP-skador kräver byte, inte rätning — en mindre vagnskada kan kosta 80 000–150 000 kr i reparation. Däckdimension 215/45 R20 fram och 245/40 R20 bak gör vinterdäck ovanligt dyra (15 000–22 000 kr per uppsättning).
Hitta bilförsäkring för BMW i8
Annonslänk till bolagen — fyll i registreringsnummer för pris.
Vanliga frågor om BMW i8
Klassas i8 som elbil eller hybrid hos försäkringsbolagen?
Finns det specialverkstäder för i8 i Sverige?
Är Roadster dyrare att försäkra än Coupé?
Påverkar det att i8 är ur produktion premien?
Bolagen med bilförsäkring i maj 2026
Bolagen nedan finns med på sidan. Klicka på ett bolag för att läsa mer och se vad de erbjuder.



