Bilförsäkring för Hyundai Ioniq 2026
Hyundai Ioniq (första generationen, 2016–2022) var en kompakt liftback som såldes i tre drivlinevarianter: Hybrid, Plug-in Hybrid och Electric. En av få bilar som lanserades direkt med val av drivlina på samma kaross. Här går vi igenom hur de tre varianterna skiljer sig försäkringsmässigt och vad du som ägare bör veta.
Bolagen med bilförsäkring för Hyundai Ioniq
Listan sorteras efter vilka bilförsäkringar våra besökare tycker är bäst — det vill säga vilka de har valt i slutändan efter att ha läst igenom allt vårt innehåll här på sidan.
- Hyundai Ioniq är en kompaktbil i liftbackformat, såld 2016–2022.
- Tre drivlinor på samma plattform: Hybrid, Plug-in Hybrid, Electric (38,3 kWh facelift).
- Inte att förväxla med Ioniq 5 — separat modell på E-GMP-plattformen.
- Begagnatpris 2026: cirka 110 000–230 000 kr beroende på drivlina och årsmodell.
Om Hyundai Ioniq
Hyundai Ioniq lanserades 2016 som världens första bil att erbjudas i tre elektrifierade drivlinor på samma plattform. Bilen tillverkades i Ulsan, Sydkorea, och såldes globalt fram till 2022. Faceliftversionen från 2019 fick större batteri på elvarianten (28 → 38,3 kWh) och uppdaterad infotainment.
I Sverige var Ioniq Electric populär som tjänstebil under den höga klimatbonusperioden. Modellen ersattes av Ioniq 5 (renodlad elbil på ny plattform) och Ioniq 6 (sedan). I dag är Ioniq första generationen en begagnadbil — premier och självrisk speglar fordonsålder och drivlina.
Försäkringsklass och premie för Hyundai Ioniq
De tre drivlinevarianterna klassas olika av bolagen. Hybriden ligger något lägre än Plug-in Hybrid, och Electric varierar mest beroende på batteristorlek och årsmodell. Eftersom bilen i dag är 4–10 år gammal är vagnskademomentet i de flesta fall fortfarande relevant, men nybilsvärdet är borta — total skadereglering sker till marknadsvärde.
| Drivlina | Batteri/system | Försäkringsmässig nivå |
|---|---|---|
| Ioniq Hybrid | 1,6 GDI + 32 kW elmotor | Låg — klassas som hybrid |
| Ioniq Plug-in Hybrid | 1,6 GDI + 8,9 kWh batteri | Låg–mellan |
| Ioniq Electric (28 kWh) | 120 hk, 200 km WLTP | Mellan — äldre batteri |
| Ioniq Electric (38,3 kWh) | 136 hk, 311 km WLTP | Mellan |
För en 50-årig förare med 1 200 mil per år i en mellanstor svensk stad ligger helförsäkring för en Ioniq Electric (2020) typiskt i intervallet 2 800–4 800 kr per år beroende på bolag och självrisk. Hybriden ligger något lägre. Plug-in-versionen kan kräva separat tillvägagångssätt för laddkabeln — kontrollera allriskmomentet.
Vad du som ägare bör tänka på
Hyundais nybilsgaranti på 7 år gäller från första registreringsdatum, så för en 2018 års Ioniq är garantin slut 2025. Hyundai erbjuder separat batterigaranti på elvarianten — 8 år eller 200 000 km med krav på minst 70 procent kapacitet vid garantitidens slut. Om bilen lämnar Sverige under garantitiden begränsas vissa villkor.
- Maskinskada — Hedvig 8 år/12 000 mil, Svedea och Dina 10 år/15 000 mil. Vissa Ioniq Electric 2017–2018 har redan passerat 8 år och blivit för gamla för Hedvigs maskinskademoment.
- Batterikapacitet på Electric — kapacitetsförlust under 70 procent under garantitiden hanteras via Hyundais återförsäljare, inte via bilförsäkringen.
- Laddkabel — räknas som tillbehör. Allrisk/drulle (Hedvigs tillval, Dinas eget moment) täcker stöld och skada.
- Räddning vid urladdat batteri — bärgning till närmaste laddstation täcks av räddningsmomentet på halv- och helförsäkring.
Hitta bilförsäkring för Hyundai Ioniq
Annonslänk till bolagen — fyll i registreringsnummer för pris.
Vanliga frågor om Hyundai Ioniq
Skiljer sig premien mellan Ioniq Hybrid och Electric?
Är Ioniq första generationen samma bil som Ioniq 5?
Kan jag fortfarande få maskinskadeförsäkring på 2017 års Ioniq?
Vad gäller om batterikapaciteten sjunker?
Bolagen med bilförsäkring i maj 2026
Bolagen nedan finns med på sidan. Klicka på ett bolag för att läsa mer och se vad de erbjuder.



