Bilförsäkring för Kia Stinger 2026
Kia Stinger är Kias gran turismo — en fyrdörrars sportsedan med bakhjuls- eller fyrhjulsdrift. Bilen lanserades 2017 och fasades ut 2023; den är en av få bakhjulsdrivna Kias någonsin. Stinger GT med 3,3-liters Twin Turbo V6 och 366 hk är toppversionen. Här går vi igenom varför Stinger klassas som prestandafordon och vad du som ägare bör veta.
Bolagen med bilförsäkring för Kia Stinger
Listan sorteras efter vilka bilförsäkringar våra besökare tycker är bäst — det vill säga vilka de har valt i slutändan efter att ha läst igenom allt vårt innehåll här på sidan.
- Fyrdörrars sport-gran turismo från Kia, tillverkad 2017–2023.
- Bakhjulsdrift eller AWD; en av få bakhjulsdrivna Kias någonsin.
- Drivlinor: 2,0 T-GDI 247 hk eller 3,3 T-GDI V6 366 hk (Stinger GT).
- Klassas som prestandafordon av flera svenska försäkringsbolag.
Om Kia Stinger
Stinger var Kias försök att etablera sig i premium-sportsegmentet och utvecklades med Albert Biermann (tidigare BMW M-divisionen) som chefsingenjör. Bilen lanserades 2017 och byggdes i Sohari (Sydkorea) tillsammans med systermodellen Genesis G70. Stinger fasades ut 2023 — Kia fokuserar i stället på elbilar och sportbilar är inte i nuvarande modellplan.
I Sverige fanns Stinger med två motorer: 2,0 T-GDI fyrcylindrig på 247 hk och topp-modellen 3,3 T-GDI Twin Turbo V6 på 366 hk (Stinger GT). Bilen var en av få Kia-modeller med bakhjulsdrift eller AWD som tillval. Designen påminner om Audi A5 Sportback med fastback-profil och fyra dörrar. Faceliftversionen från 2021 fick ny infotainment och uppdaterad front.
Försäkringsklass och premie för Kia Stinger
Stinger klassas av flera bolag som prestandafordon. Premien är betydligt högre än för Kias övriga modeller — på grund av motoreffekt (247–366 hk), bakhjulsdrift, höga nypris vid leverans (470 000–680 000 kr) och statistik för sportsedaner. Vagnskademomentet är högt eftersom reservdelar för 3,3 T-GDI V6 är dyra och Stingers återförsäljarnät i Sverige är begränsat.
| Variant | Effekt | Försäkringsmässig nivå |
|---|---|---|
| Stinger 2,0 T-GDI RWD | 247 hk | Övre |
| Stinger 2,0 T-GDI AWD | 247 hk | Övre |
| Stinger GT 3,3 T-GDI V6 RWD | 366 hk | Sportbilsklass |
| Stinger GT 3,3 T-GDI V6 AWD | 366 hk | Sportbilsklass — högsta |
Standard 2,0-versionen ligger oftast 30–50 procent lägre. Premien skiljer sig betydligt mellan bolagen för prestandafordon — begär offert hos flera och kontrollera om ditt bolag tar emot.
Vad du som ägare bör tänka på
Stinger är prestandafordon och flera bolag har särskild handläggning eller premie för denna kategori. Hedvig och Gofido tar emot men prissätter sportbilsklass separat. Bakhjulsdriften är värd att notera för vinterkörning i Sverige — vinterdäck och varsam körning på halt väglag är extra viktigt.
- Prestandaklassning — premien är 30–60 procent över jämförbar Kia-sedan utan sportbilsklassning.
- Bakhjulsdrift — utmanande i svensk vinter. Premie påverkas inte direkt men skadestatistik kan vara högre.
- Maskinskada — Hedvig 8 år/12 000 mil, Svedea 10 år/15 000 mil, Dina 10 år/150 000 km. Tidiga Stinger (2017–2018) har passerat Hedvigs gräns.
- Reservdelar — 3,3 T-GDI V6 är unik för Stinger och Genesis G70/G80. Reservdelar är dyrare än för Kias massmarknadsmodeller; auktoriserad återförsäljare beställer via Kias centrallager.
- Andrahandsvärde — Stinger har tappat värde relativt snabbt efter utfasning 2023; för totalskada är ersättningen i dag betydligt lägre än vid köptillfället.
Hitta bilförsäkring för Kia Stinger
Annonslänk till bolagen — fyll i registreringsnummer för pris.
Vanliga frågor om Kia Stinger
Varför är Stinger så mycket dyrare att försäkra än andra Kia?
Tar Svedea emot Stinger?
Påverkar utfasningen av Stinger reservdelsförsörjningen?
Är bakhjulsdriften ett problem i svensk vinter?
Bolagen med bilförsäkring i juni 2026
Bolagen nedan finns med på sidan. Klicka på ett bolag för att läsa mer och se vad de erbjuder.



